随着春运高峰的到来,广州车陂南5G招呼站前人流如织。安检、测温、验票……小小的玻璃站房里,疫情防控工作有条不紊。“比起客运站,招呼站虽然小,但是基本功能都有,很方便!”前来招呼站乘车的市民纷纷点赞。

作为全国首个5G如约招呼站,车陂南5G招呼站于2020年5月正式投入使用。招呼站内覆盖了5G信号,候乘市民可使用5G设备连接5G网络。利用5G技术,现场视频监控可实时回传监控后台,掌握现场车流、人流情况,实现科学有效调度和安全管理。

目前,广州公交集团在广州地区运营管理的招呼站达21个。在部分广州主城区公路客运站搬迁、停运的同时,作为“简约版客运站”的招呼站陆续出现,为全市汽车客运站场布局做了较好补充,进一步贴近市民出行需求,帮助解决乘客出行“最后一公里”问题。

哪里客流多哪里就有可能建招呼站

居住在车陂的谢先生,老家在惠州。春节前夕,他来到车陂南招呼站搭乘广惠客运班线,回惠州探望家人。“到招呼站比到客运站近多了,相比高铁火车站更方便。”他说。

广州招呼站优先选择在地铁、公交车站等交汇点设置,进一步缩短市民城际出行站点距离,帮助市民解决出行“最后一公里”的问题。“如约招呼站的选址主要以便民为主,哪里的客流需求多,出行方便,哪里就有可能建招呼站。”广州公交集团相关负责人介绍,招呼站有明显标识,方便营运客车出入,而不影响交通通行是招呼站设立的硬性条件。

招呼站不设置现场售票,市民可通过扫描招呼站标识牌二维码,或关注“如约城际巴士”“粤省行”及相应客运站的微信公众号,实现招呼站班线购票。在节假日出行高峰期,运营企业可提前掌握预售情况,调派合适的车辆参与疏运。“今年春运,我们根据旅客需求,备好充足运力,有条不紊做好节假日发班准备。”该负责人表示。

目前,广州招呼站已有线路覆盖东莞、深圳、珠海、佛山、中山、惠州、肇庆等地,未来还会根据市民需求,开通更多客运线路。

城市交通服务向便民化精细化发展

在如约城际巴士手机端平台,发班班次、待发车辆、热门需求方向、热门站点等信息都直观显示;同时,系统中还用图示标出各车辆的位置、路径以及各站点的情况。点击站点后,还能看到该站点的出发和到达需求,不同颜色的车辆也代表着不同的状态。“可以查到班车几点大概会到哪个站点,让乘客有更明确的出行预期。”该负责人介绍。

记者在车陂南招呼站看到,车辆从到站到开车,这一过程约需5分钟,虽然前来乘车的客流不断,但是现场并无滞留、拥堵的情况。

招呼站设置简单,但是安全工作却毫不松懈。据介绍,招呼站工作人员将核查进站配客车辆当日安全例检情况,并对在招呼站上车的乘客及行李进行安全检查,同时根据疫情防控要求,招呼站将严格落实100%测温、100%验码、100%戴口罩等防疫措施。

从分流城区客运需求,到服务市民就近出行,再到客运企业营运效率的提升,逐渐铺开的招呼站透露出城市交通服务逐步向便民化、精细化发展的趋势。

“未来将完成全面覆盖广州各CBD商圈、老城区、开发区三级综合城区的招呼站投建铺设工作,加快招呼站信息化资源共享平台的建设,加强对如约招呼站的运营管理,形成VI标识统一、运营管理服务标准化、多元化一体的招呼站网络。”该负责人说,广州公交集团将担负公路客运转型重任,不断发挥汽车门到门运输优势,更好地服务市民。

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