据悉，福特汽车CEO韩恺特2019年酬薪为1736万美元，略低于2018年的1775万美元;执行主席比尔·福特酬薪为1676万美元，高于2018年的1383万美元。
有业内资深分析人士称，“这些高层的薪酬方案都是一些老旧的规定，但对于业绩糟糕透顶的一年，他们仍然得到了很高的酬薪。”
而对于高管薪酬超出公司全年净利润一事，福特发言人里德表示，用高管薪酬和4,700万美元的全年净利润相比，这种行为是“愚蠢”的，因为这并不能反映公司实际创造的收入。
福特汽车虽然仍为美国市场中的车企领军品牌，但公司的生产经营遭受到了巨大的挫折却也是不争的事实。
据福特汽车此前发布的财报数据显示，2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，远低于2018年的37亿美元，降幅达到了98.7%。净利润近百分百的同比降幅，相比能够让福特汽车的每一位高管汗颜。
而净利润的大幅下降，主要原因为福特在2019年最后三个月亏损16.72亿美元，是去年同期亏损的13倍。
并且福特北美地区营收下滑64%至7亿美元，这主要受美国工人联合会(UAW)达成新合同成本、保修费用以及重新设计的Explorer以及Aviator推出时出现的问题影响。
此外，受疫情的影响，福特目前已经关闭了全球大部分的制造工厂。据官方介绍，截至4月9日，福特手头拥有300亿美元现金，该公司表示即使没有重新启动生产或采取额外的融资行动，也有足够的现金持续到9月底。
