根据外媒的说法，这个eTTron将会是一台纯电动车型，并且它不再是跑车身份了。而是跨界运动型SUV。不过从曝光出的效果图来看，它依然继承了TT圆滚滚的外观风格，尤其四个突出的轮拱造型和TT依然相似。而前脸全面继承了e-Tron车型的设计语言，虽然不是跑车了，但看起来还是很凶。

不过，除了AutoBild绘制的版本外，我们也发现了其它的外观版本，明显这个红色的版本要更加的炫酷。

eTTron有多大？

虽然貌似变成了SUV，但是它的体型依然还是很小巧，现在的信息是它的车身长度只有4350mm。

这是什么概念呢?现款的奥迪A3两厢版车身长度是4312mm，所以eTTron和A3其实差不多大。

基于纯电平台打造

新的eTTron车型据说会基于大众的MEB平台打造。大众非常擅长用模块儿化平台造车，从PQ系列到MQB系列，大众的粉丝都非常的熟悉。那MEB就很好理解了，它其实就是纯电动化的平台。

这个MEB平台的开发初衷其实和目前纯电动车主流的滑板式平台是比较类似的。它首先要满足电池放置在底盘中部，电机重心分布尽量贴近前后轴中心的要求。底盘整体的负载分布会更加的均匀。但MEB平台整体更倾向于家用，而非突出运动性。这个平台现在最新推出的车型为ID.3。

MEB平台和MQB平台一样具有非常多样的扩展性，也就是说大众系(包括大众下属品牌)各种尺寸的纯电车型都会基于这个平台打造。而这个平台可以创造出最大550公里的续航里程。那么在eTTron车型上，我们自然也会看到多种动力的版本。

最强动力和TT RS相当

目前有消息表明，eTTron车型入门版本的最大马力可以达到204Ps，这个数值已经超过了现款TT入门版车型1.8T涡轮增压发动机的数值。eTTron依然也会有四轮驱动的版本。

而最强版本的车型，最大马力可能会达到400Ps，与现在最强的TT RS车型相当。在续航表现上，据悉eTTron全系的续航里程范围在350-550km。快充模式下，电量从0充至80%需要30分钟。

外媒也曝光了eTTron车型的售价范围，据称这款车型在海外的起售价为4.5万欧元，约合34.6万元人民币。

目前关于eTTron的信息还非常有限，邦老师也会持续关注它的消息。其实纯电动化已经成为了汽车发展的趋势，但小伙伴们能接受TT即将从可爱小跑发展成SUV的变化吗?