与大众为高尔夫性能版车型提供多种动力形式(GTI=汽油版、GTD=柴油版、GTE=插混版)不同，奥迪运动部门销售和市场负责人Rolf Michl明确表示，未来，奥迪RS旗下的每款车型将仅提供一种动力形式。这样做的好处是可以令消费者免去选择的困扰。据Rolf Michl称，奥迪运动部门正在向着电动化的方向一步一步前进。目前，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的RS 6 Avant已经使用了48伏弱混，接下来，使用插电混动的RS 4和纯电动的e-tron GT RS也在有序开发中，预计在2023年之前两车就可正式发布。

Rolf Michl还说，我们会聚焦于车辆的性能和日常使用之间的平衡，对于纯电动性能车而言，瞬间爆发的扭矩是他的先天优势，同时我们也可以让他像燃油车一般富有情绪。