2020对于一汽红旗路来说绝对是一个大年，其销量一路高涨，也是自主品牌中少有的逆势增长的典范。

值得一提的是，在红旗的销量结构中，2.0T产品占比极高，受4GC 2.0T发动机产能限制影响，H9等车型终端甚至出现供不应求现象(提车周期2个月)。

日前，据媒体报道，为解决红旗系列产品产能不足，一汽将提高4GC 2.0T发动机产能，从目前年产5万台的规模提升3倍至20万辆。

根据一汽轿车的规划，目前其4GC 2.0T发动机总装线已经建成。此次技术改造主要是提升缸体、缸盖产能，通过改造三工厂生产线，增加15万份/年4GC 2.0T发动机缸体、缸盖产能，对应减产15万份/年4GB 1.5T发动机的产能。

该项目将于2022年初建成投产，不过在这一过程中，红旗部分2.0T车型仍将保持供需失衡的状况。

据了解，此次增加产能的CA4GC第三代发动机是CA4GC第二代发动机的升级换代产品，是一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机平台产品。

该发动机主要搭载在红旗H5、H9、HS5等车型上，满足国VI排放标准，热效率达39%，最大功率252马力，扭矩380牛·米。

在刚刚过去的9月份，红旗销量为21500台，同比增长86%，1-9月累计销量130000台，同比增长104%。

根据规划，今年红旗将挑战20万辆的年销量目标，目前完成65%，虽然仍有7万辆的销量差距，但是在维持销量增长的情况下完成既定目标并不是什么大问题。