作为国内SUV和皮卡的一哥品牌,长城汽车可以说是稳扎猛打的代表车企。很是明白自己的优势与不足。只专注于专精擅长的SUV和皮卡领域。

而自身没有多少优势的轿车以及其它车型市场,长城放弃的很是坚定果断。不过,随着国内汽车市场的愈加细分化,以及自身实力的提升,长城涉足轿车、MPV以及其它车型市场,或许只是时间问题。如今来看,长城MPV要先轿车一步到来。

日前,我们于网络渠道获悉,长城汽车正在对湖北荆门工厂进行设备改造升级。

此次工厂升级改造,除了要满足坦克系列,代号P03以及P05/06的皮卡车型制造之外,还要满足代号M81/83车型的生产要求。

据此前资料显示,M81/83均为MPV车型,采用承载式车身设计,有望在今年下半年正式亮相。

事实上,在之前的长城汽车规划上,就可以看到有两款MPV车型,分别定为B级和C级MPV,正好与M81和M83车型对应。

这两款全新MPV预计采用柠檬平台打造,定位中型和中大型高端MPV,动力方面或将搭载长城2.0T发动机。同时根据两款车的定位,发动机动力参数也会同步调校。

当前,国内的MPV市场还属于蓝海空间,国内消费者购车仍以SUV和轿车为主力。当前SUV领域,长城已经是“独孤求败”的存在,轿车市场强手如林,长城不会轻易涉足,因而MPV对于长城汽车来说,则是最稳妥的切入点。

可以预见的是,长城两款MPV车型,或许可能会同时与广汽传祺M8、别克GL8、本田奥德赛、大众威然等国产,合资车型展开同步竞争。毕竟此次长城汽车,也是做了两手准备。

此外,这两款MPV车型的出现, 对国内汽车市场而言,似乎没有那么重要。但对于长城汽车来说,则意义非凡。

这也是长城汽车对外界释放出的强烈信号,在固守住SUV和皮卡这个基本盘之后,长城汽车开始谋求更大的发展空间,也要逐渐涉足MPV、轿车领域。而今后,长城汽车将会取得怎样的发展,我们拭目以待。

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