2月1日，蔚来发布了今年第一份销量战报，数据显示，蔚来1月共交付新车7225台，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。
更值得一提的是，随着蔚来EC6的到来，该车价格、产品力方面也更具优势，交付量也是猛增，带动蔚来集团销量暴增超350%。
按照当前的销量增速来看，蔚来集团销量破万，也只是时间的问题。
具体到车型来看，蔚来EC6虽然去年刚交付，但是一上来就领跑，1月交付2845台，成为蔚来品牌销量最高的单一车型。
紧随其后的是蔚来ES6，作为国产Model Y的对手，蔚来ES6并没有收到特斯拉太大的影响，1月份交付2720台，销量也在稳步增长。
而蔚来的旗舰车型ES8，虽然厂商指导价就达到了46.8万元，顶配价格更是超过62.4万，但其在国内高端SUV市场，仍展现出极强的竞争力，1月交付量为1660台。
此外，在造车新势力出现之前，国内自主品牌的高端车型，只有红旗在扛大旗，但其平均售价也仅在20万元左右。
而蔚来的到来，则接过了国产车高端品牌的大旗，一举把平均售价拉到了40万元以上的水平。
前段时间，研究咨询机构威尔森，发布了一组2020年11月豪华车品牌，在华平均成交价排行榜。
蔚来以42.63万元的平均售价，在国内排名第四，力压宝马，仅次于保时捷、路虎和奔驰。这也是国产自主品牌车型，首次直接与BBA正面硬刚。
自2021年1月以来，蔚来在新产品新技术的研发及服务网络的扩张上持续发力：1月9日，蔚来发布了具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7及150kWh电池包;
2021年1月内，蔚来新建换电站7座，并将在2月8日前再新建12座换电站，春节前全国将总计落成191座换电站。
