近日，东风旗下的新能源品牌「岚图」首款车型FREE面向媒体进行试驾。手握35万选购SUV，岚图FREE或许成为一个不错的选择。
有意思的是，岚图FREE定价似乎受电池成本影响，31.36万增程版百公里加速4.5s，33.36万起售的纯电版百公里加速7.3s，如果看重性能，纯电基础款和纯电首发纪念版就不用考虑了，7秒属实已经丢了电动爹的灵魂，不够味。
岚图汽车成立于2018年，是东风汽车推出的全新高端新能源品牌，纯国产啊朋友们——和新造车势力几乎是同一起跑线，只不过背景更硬、更老牌。
FREE从定价、硬件上看，应该是把理想ONE的戏骨拿捏死死的，电机驱动、烧油发电，只要NVH靠谱，开起来就是纯电质感。
岚图是认真造车，还是旧瓶装新酒、助力集团IPO而塑造的新故事?目前笔者未体验到FREE，无法做出评价。不过，从去年年底，东风集团通过创业板审批的消息就已震惊业内。若该IPO正式通过，预计可帮助东风集团从二级市场募集210亿人民币，这个数字几乎打破了大A(创业板)的历史记录。
据东风招股书，其中70亿元计划用于岚图新能源汽车项目，占整个募资的1/3。而首台车FREE的销量，会在一定程度上左右投资者对于整个集团的估值判断，燃油车销量增量见顶、边际成本无法再降，且每卖出一台，集团便需要从外部市场购买“双积分”对冲;新能源车边际成本还有巨大下调空间，对应的，每卖出一台车FREE增程版，便可以2k~3k块左右的价格卖给其他主机厂2个积分，而且是纯利润!而且500公里以上续航的纯电车对应5分，少说也有1w的利润。
